分包管理模式标准化1.融合组织架构:为使总包与分包之间连接更为流畅,同时方便对班组的管理,应该将总到分到班组管理模式转变为总和分到班组的管理模式,这样既增加了传达效率又加深了管理力度变为班组的双重---,这样的模式可以使班组标准化。
2.统一管理制度:项目部编制完善的安全管理制度,地铁管片模公司,并且将管理制度与分包队伍共同学习执行,同时对施工班组严格按照制度要求落实。
3.统一管理理念:建立统一的管理理念与文化理念,始终要求分包队伍要以一航局四公司的理念来约束自己,管理作业人员。
3.1.4软化点
在盾构管片蒸汽养护时,环境温度达到55℃,混凝土内部温度会接近100℃,加之混凝土的碱性环境,使得环氧树脂极易软化泪流,从而失效,因此改性环氧树脂的软化点应大于120℃。另外,若是预埋槽道采用铝锌合金作为防腐层,如果没有绝缘层软化泪流,起不到对防腐层的封闭作用,防腐层中的铝元素会与混凝土中碱性物质发生反应,使得防腐层遭到破坏。
3.1.5绝缘性
地铁列车采用1500v直流电供电,预埋槽道的绝缘层要满足抵抗地铁隧道内杂散电流腐蚀的要求,隧道内有杂散电流,会对预埋槽道和管片钢筋电化腐蚀,根据法拉第电解定律,1a的电流通过钢管表面流向土壤溶液一年可溶解约10kg,由此可看出直流杂散电流干扰腐蚀的---性。因此,盾构管片预埋槽道应具有---的绝缘性。
3.1.6憎水性
由于预埋槽道前断面在地铁隧道内,地铁隧道内冰冷潮湿,盾构管片表面常见水渍,因此预埋槽道要有---的憎水性。

1、拼装成环方式
盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。
2、拼装顺序
一般从下部的标准块管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接块管片,后安装封顶块管片。
3、盾构千斤顶操作
拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则在开挖面土压的作用下盾构会后退,开挖面将不稳定,管片拼装空间也将难以---。因此,随管片拼装顺序分别缩收和顶上盾构千斤顶非常重要。
4、紧固连接螺栓
先紧固环向连接螺栓,后紧固轴向连接螺栓。采用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度。
5、封顶块管片安装方法
封顶块管片安装在邻接管片之间,为了不发生管片损伤、密封条剥离,必须充分注意正确地插入封顶块管片。
6、复紧连接螺栓
一环管片拼装后,利用全部盾构千斤顶均匀施加压力,充分紧固轴向连接螺栓。

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