管片吊运
从郑州地铁的管片生产状况来看转运,转运过程中对管片的损伤---,---是对外观造成了很大的缺陷,主要为缺棱少角,嵌缝槽破损,外表面掉皮等外观缺陷。经分析,杭州地铁管片模,主要原因为在管片转运过程中吊装方法不当,吊钩、叉车撞击损伤。
不适当的起吊方---引起早期强度偏低的管片开裂。图5-1所示为河南康辉管片厂采用的管片起吊方式。每块管片(标准块)近四吨重,由受力分析可知吊点处有相当大的应力集中,单点起吊应力集中尤为---,再加上手孔、吊装孔处钢筋密集,混凝土可能不密实。抗渗试验也显示,地铁管片模制造,吊装孔处的裂纹要比手孔处的多而密。

1、拼装成环方式
盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。
2、拼装顺序
一般从下部的标准块管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接块管片,后安装封顶块管片。
3、盾构千斤顶操作
拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则在开挖面土压的作用下盾构会后退,开挖面将不稳定,管片拼装空间也将难以---。因此,随管片拼装顺序分别缩收和顶上盾构千斤顶非常重要。
4、紧固连接螺栓
先紧固环向连接螺栓,后紧固轴向连接螺栓。采用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度。
5、封顶块管片安装方法
封顶块管片安装在邻接管片之间,为了不发生管片损伤、密封条剥离,必须充分注意正确地插入封顶块管片。
6、复紧连接螺栓
一环管片拼装后,利用全部盾构千斤顶均匀施加压力,充分紧固轴向连接螺栓。

4防腐层的试验检测
4.1绝缘层试验检测
对绝缘层厚度可采用测厚仪或者电镜来测定;对于绝缘性可以采用槽道试件通电,欧姆表测定表面电流值。强度、软化点、黏结力和阻燃性测定可参考相应的技术标准,憎水性,地铁管片模厂,耐酸、耐碱性可以在酸、碱溶液中浸泡来测定。
4.2合金共渗层绝缘检测
地铁盾构管片预埋槽道多元合金共渗涂层厚度大于50μm。其厚度需要电镜检验并需按gb/t1732—93要求进行冲击试验,地铁管片模厂家,1.0kg重锤由500mm高度落下,涂层完好。合金中铝元素的含量根据合金共渗层的延展性、附着力等参数来确定,一般在2%~10%。采用中性盐雾试验来检测槽道多元合金共渗层的防腐能力。要求槽道满足中性盐雾试验(nss)不低于2400h且无红绣产生。在中性盐雾试验中,24h等同于1年,2400h模拟试验等用于预埋槽道设计使用寿命100年。或者经300h铜加速---盐雾试验(cass)无红绣产生。

杭州地铁管片模-地铁管片模制造-萧山不锈钢(商家)由杭州萧山不锈钢设备制造厂提供。杭州萧山不锈钢设备制造厂为客户提供“不锈钢加工,不锈钢制品,不锈钢厂家,不锈钢制作”等业务,公司拥有“萧山不锈钢设备”等品牌,---于其它等行业。,在杭州市萧山区浦阳镇新宾路的名声---。欢迎来电垂询,联系人:谢经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz315037.zhaoshang100.com/zhaoshang/278387423.html
关键词: