管片是用在隧道盾构法施工中的，盾构机向前切土推进后，几个管片就围着隧道内部拼成一环，然后用螺栓连接紧固，形成隧道的衬砌，承受土压力。看看下尝尝佰妒脂德拌泉饱沪面两图你应该能大概了解了。
大直径盾构隧道管片厚度会增加。地铁5261用的6米左右半径的隧道一般25-30cm。转弯半径很小的话可以用通用环，只用一套模具。本身根据4102k块的位置选择可以实现成型隧道的转弯1653。转弯半径大的话。会有专门设计的左转弯，右转弯管片回。所以管片没有固定的几种。
取决因素：隧道直径，隧答道埋深，隧道的转弯半径，隧道用途等。
国内地铁盾构管片预埋槽道于2013年在深圳开始试验使用，拉开了地铁盾构管片预埋槽道应用的序幕，2014年兰州地铁1号线一期工程全线采用盾构管片预埋槽道技术，国内众多城市轨道交通工程跃跃欲试。但是目前国内关于地铁盾构管片预埋槽道的技术标准还是空白，预埋槽道防腐设计笼统的要求满足100年的使用寿命，封闭层要求满足绝缘要求，但是缺少具体、统一的防腐、绝缘设计参数，在工程实际应用中出现多种防腐技术，如铝锌合金、镍锌合金、铁锌合金、不锈钢以及陶瓷防腐技术等，莫衷一是。从现有研究成果与工程实际应用情况来看，槽道的受力性能一般能够得到较好的---，但耐久性，尤其是耐腐蚀性能却难以达到预期效果。主要原因是由于耐久性的现场检测相对难度大，这给产品留下了---。因此防腐检测的困难性，使得有些工程在运营阶段因为预埋槽道---锈蚀失效导致设备管线脱落造成---的事故，u形梁预埋槽道锈蚀实例见图1。预埋件防腐能力决定了其使用寿命的长短，地铁管片模制造，直接影响工程运行的安全。因此，及时开展预埋槽道防腐技术的研究非常---和迫切。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以------的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。走进生产车间，工人们正在有条不紊地忙碌着：钢筋下料成型，钢筋笼焊接、入模，混凝土浇筑，蒸汽养护，管片脱模，水养护.....按照标准，地铁属于百年工程，比一般房屋建筑要求高许多。曹皖介绍，管片工艺主要由钢筋成型焊接区、搅拌楼拌制系统、自动化生产线、蒸汽养护系统、成品存放区等组成。这些系统---控制系统的控制下，自动化流水作业，实现标准化生产。
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