粘接地脚螺栓为近年常用的一种地脚螺栓，其办法和请求同胀锚地脚螺栓。但粘接时留意把孔内杂物吹净，并不得受潮。杭州萧山不锈钢设备制造厂地脚螺栓和一般螺栓的差异是地脚螺栓是埋设在地面或许根底里面，把大地或许根底和机器设备衔接起来。杭州萧山不锈钢地铁管片厂家而一般螺栓常识进行一般的衔接。由于地脚螺栓是把机器设备和大地、根底衔接起来，所以地脚螺栓通常是埋设在大地或许根底的混凝土中，另一端有螺纹，用螺帽固定需要固定的机器或许设备。除了用处的差异外，还有个首要的差异，那就是螺栓的尾部都是加工成可以---扭矩的各种形状。
3预埋槽道的表面防腐技术
3.1绝缘封闭层
盾构管片预埋槽道的绝缘层大多采用的是改性环氧树脂，改性环氧树脂因其优异的性能被应用于各个领域。但也有使用陶瓷等其他材料作为绝缘层的。
3.1.1强度
盾构管片预埋槽道在管片制作时，在管片模具对混凝土的自振捣模式下，混凝土里面的碎石、砂以及粉煤灰的棱角对槽道的封闭层持续刮擦，使得绝缘封闭层局部被刮。因此，应该根据管片模具的自振捣功率以及混凝土骨料特性，通过试验来确定预埋槽道绝缘层的强度。
3.1.2韧性
绝缘层应具有一定的韧性，在盾构管片预制的过程中，混凝土中的骨料在振捣作用下，或不断地碰撞、摩擦预埋槽道的绝缘层，若是绝缘层没有---的韧性，容易开裂脱落。
3.1.3厚度
改性环氧树脂的绝缘性除与其性能有直接关系外，地铁管片模制造，还与其厚度也有很大关系，地铁盾构管片预埋槽道的绝缘层厚度除应满足抵抗盾构隧道内杂散电流的需要之外，还应满足封闭槽道的作用，根据工程应用要求其厚度不小于1mm。
虽然被称为“片”，但是能被誉为地铁隧道的“金刚罩”，管片可是“重量级选手”：一个环由6块管片错缝拼装而成，其中1块封顶块、2块邻接块、3块标准块，一块标准的管片重约4.5吨，每一环管片总重25吨，要靠专门的吊具水平运输。目前公司两条生产线设计产能3万环。
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