项目部本着高标准打造中交管片场，杭州地铁管片模，严抓文明施工管理，地铁管片模加工厂，---达到---、精细化。 国内传统地铁盾构隧道内安装管线及固定设备采用打孔、化学锚栓与金属支架配合的方式，存在施工环境---、安装时效低、对管片结构损伤大、维修保养困难等一系列问题。地铁盾构管片预埋槽道与盾构管片的分块设计相对应，采用分段设计，预埋槽道---了隧道内施工环境，提高设备与管线安装效率，对隧道结构无损伤，延长结构物使用寿命，目前国内地铁盾构隧道开始大面积推广使用。国外预埋槽道技术的应用起始于20世纪30年代初，国际比较流行的有德国生产的道。目前已广泛应用于高铁隧道、桥梁、市政隧道与电力隧道、预装式地铁车站、建筑幕墙等领域，近些年我国高铁也已引进预埋槽道技术并成功应用于京沪、武广、郑西等高铁接触网工程上
“6片管片拼装成一个约1.2米至1.5米长的地铁隧道环，仅100米长的地铁隧道大致需要生产420片管片。这其中从钢筋加工、混凝土灌造到产品入库、出库等，地铁管片模公司，产生的信息数据量---。”基地技术员张清举例说，仅100米长的隧道管片，以过去的手工方式记录流水号、灌造记录、入堆记录等10余种台账，单天记录的各类数据就达2000余个，资料摞起来有1米多高。
为解决这些数据难题，新研发的“智能制造平台”，以智能业务、移动作业、决策支持平台为，设置了智能数据采集和感知、智能生产---、追溯、多站协同等8大模块，具体功能模块涉及原材料管理、人员管理、生产计划管理、管理等。“从原材料入库、钢筋加工、骨架入模，到混凝土灌造、堆场作业、成品出库等生产信息数据，再也不需要一张纸。”张清说。
混凝土的养护技术由于管片的生产必须适应盾构快速掘进衬砌的要求，因此要求生产的混凝土管片快速达到脱模强度和尽快达到设计强度。这样混凝土的养护技术就显得十分关键，同时混凝土的养护技术对混凝土凝结硬化过程中防止有害裂缝发生提高管片抗渗性方面也十分关键。为---混凝土早期强度快速提高，满足加快模具周转频率的要求，同时为防止混凝土凝结硬化过程中产生有害裂纹，合理选择混凝土的养生工艺由为重要。---大量工程实践表明静养，蒸养，湿养相结合的混凝土养护工艺，对提高混凝土早期强度，加快模具脱模周期，提高模具使用率，有效防止混凝土凝结硬化过程中自缩，干缩，温度裂纹，提高混凝土抗渗性能有十分重要的意义。在混凝土的养护技术上，有关研究成果是十分丰富的。
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