衢州地铁管片模-地铁管片模厂-萧山不锈钢(商家)

3.1.7黏结力

   地铁盾构管片预埋槽道应与金属具有较好的黏结力，否则，在盾构管片预制的过程中，混凝土中的骨料在振捣作用下，不断地碰撞预埋槽道的绝缘层，若绝缘层没有---的黏结力，容易与多元合金共渗层分离脱落。

3.1.8抗酸、碱性

   预埋槽道在管片制作时，因为混凝土具有一定的碱性，因此预埋槽道的绝缘层必须要有一定的抗碱性。同时地铁隧道要求二级防水要求，也就是隧道内会偶见局部地方渗水现象，由于不同地区地下水具有的酸碱程度不同，因此，预埋槽道的绝缘层应该具有一定的抗酸碱能力。

3.1.9阻燃性

   盾构隧道会不可避免地发生火灾，因此，预埋槽道的绝缘层要有阻燃性，防止绝缘层燃烧而被破坏。

3.2防腐层

   多元合金共渗是在真空渗锌的基础上发展起来的一种钢铁制件的防腐处理工艺，是渗锌工艺的发展和---。多元合金渗层均匀，金相组织致密，渗层厚度可达到10～100μm，抗腐性能---优于热镀锌、电镀锌和普通粉末渗锌，多元共渗没有氢脆现象，具有---的耐热性能，因此多元共渗可满足对疲劳强度、耐磨性、韧性要求高的钢铁结构件和紧固件的防腐处理。经共渗处理的钢铁制件不改变基体的金相结构，也不影响其力学性能，其抗拉、屈服强度还有所提高。在国内预埋槽道目前常采用的多元合金共渗层的种类主要有铝与锌、镍与锌两种多元合金共渗种类。

      盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以------的承载性和防水性能，衢州地铁管片模，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。走进生产车间，地铁管片模厂，工人们正在有条不紊地忙碌着：钢筋下料成型，钢筋笼焊接、入模，混凝土浇筑，蒸汽养护，管片脱模，水养护.....按照标准，地铁属于百年工程，比一般房屋建筑要求高许多。曹皖介绍，管片工艺主要由钢筋成型焊接区、搅拌楼拌制系统、自动化生产线、蒸汽养护系统、成品存放区等组成。这些系统---控制系统的控制下，自动化流水作业，实现标准化生产。

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隧道管片的几何尺寸与形状是从隧道的几何形状和特点来确定的。每条隧道不一样，每个隧道的管片亦不同，地铁管片模制造，其管片模具自然不同。管片模具的几何形体完全取决于混凝土管片的几何形体。隧道不同，管片也就不同，管片模具亦不同。这就要求管片模具制造商的设计人员要有丰富的经验积累，使他们能够根据各个隧道的不同特点，设计出的具有针对性的模具。

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