近年来熔化极气保护焊技术取得了可喜的进展。这种方法既能够---接头的焊接，也具有较高的生产效率，已经成为时下受欢迎的铝合金焊接方法。熔化极气保护焊与钨极弧焊的不同之处在于焊接过程中焊接材料自身就是电极，电极不断熔化并过渡到焊缝之中。但是由于铝挑战性。为了---焊接过程中送丝的高稳定性，送丝机的传动装置应使用u型槽传动辊、并配备适当的塑料导线导轨、非钢衬套和正确的内径接触头。使用正确的熔化极气保护焊参数和工艺可以避免未熔合和气孔的出现，并且生产效率要高于钨极弧焊。
铝合金激光焊接结构的应用研究
自20世纪90年代，铝合金焊接厂家，随着科学技术的发展，大功率高亮度激光器的出现，激光焊技术集成化、智能化、柔性化、多样化发展日趋成熟，---关注激光焊在各领域铝合金结构中的应用。目前，我国一些汽车制造厂家已经在部分新车型中采用激光焊接技术，随着铝合金厚板激光焊接技术的发展，激光焊接未来将应用于装甲车结构。
1.焊接过程中定位焊点开裂，造成板边错位或间隙变化，应立即停止焊接，经修复后才能继续施焊。
2.定位焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，否则必须清除重焊。重焊应在附近区域进行，而不要在原处点焊；对接焊缝间隙在工艺没规定时，可按2~4mm。
3.焊接纵缝时，必须在焊件两端放置引弧板和退弧板，引弧板和退弧板采用与被焊件相同牌号和厚度的铝材，焊接环缝时尽量避免产生弧坑。
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