3.1.4软化点
在盾构管片蒸汽养护时,环境温度达到55℃,混凝土内部温度会接近100℃,加之混凝土的碱性环境,使得环氧树脂极易软化泪流,从而失效,因此改性环氧树脂的软化点应大于120℃。另外,地铁管片模厂家,若是预埋槽道采用铝锌合金作为防腐层,如果没有绝缘层软化泪流,起不到对防腐层的封闭作用,防腐层中的铝元素会与混凝土中碱性物质发生反应,使得防腐层遭到破坏。
3.1.5绝缘性
地铁列车采用1500v直流电供电,预埋槽道的绝缘层要满足抵抗地铁隧道内杂散电流腐蚀的要求,隧道内有杂散电流,会对预埋槽道和管片钢筋电化腐蚀,根据法拉第电解定律,1a的电流通过钢管表面流向土壤溶液一年可溶解约10kg,由此可看出直流杂散电流干扰腐蚀的---性。因此,盾构管片预埋槽道应具有---的绝缘性。
3.1.6憎水性
由于预埋槽道前断面在地铁隧道内,地铁管片模加工厂,地铁隧道内冰冷潮湿,盾构管片表面常见水渍,因此预埋槽道要有---的憎水性。

盾构管片预埋槽道及锚杆和相应配件的材质选用低碳高合金钢,其中碳元素含量≤0.08%,镍元素含量ni***0.40%,铬元素含量cr***0.35%,钼元素含量mo***0.30%,含碳量低,其韧性、机械性能、防腐性能均好,舟山地铁管片模,非常适合动载;镍钼铬多元合金增强了槽道的防腐能力,槽道材质也可采用综合---于此钢材的其他材质。预埋槽道中采用一定量的mo元素,使其达到耐火性能要求。

在落料摊铺过程中需要相对低频、较大振幅、满载大振动力,以利于较大颗粒石子物料的流动。在提浆过程中,需要的是高频率,小振幅,70%~80%的振动力 盾构管片,以利于较小颗粒砂浆的流动。这种使用上的要求是固定偏心块的电动和气动振动器所不能提供的。对于固定偏心块,频率高时,振动力大,频率低时振动力急剧下降。

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