地铁管片模制造-萧山不锈钢厂为您服务-湖州地铁管片模

槽道材质要求

   盾构管片预埋槽道及锚杆和相应配件的材质选用低碳高合金钢，其中碳元素含量≤0.08%，镍元素含量ni***0.40%，铬元素含量cr***0.35%，钼元素含量mo***0.30%，地铁管片模制造，含碳量低，其韧性、机械性能、防腐性能均好，非常适合动载;镍钼铬多元合金增强了槽道的防腐能力，槽道材质也可采用综合---于此钢材的其他材质。预埋槽道中采用一定量的mo元素，使其达到耐火性能要求。

2.2槽道截面尺寸

   国内目前地铁盾构管片设计的预埋槽道主要有38mm(高)×23mm(宽)、25mm×30mm、20mm×30mm三种型号。如图2所示。其中38mm×23mm型号的槽道预埋在2000mm宽盾构管片中，25mm×30mm型号的槽道预埋在1500mm宽盾构管片中，20mm×30mm型号的槽道预埋在1200mm宽盾构管片中。盾构管片预埋槽道一次热轧成型，表面防腐采用绝缘封闭层+多元合金共渗层，盾构管片预埋槽道轴向力、剪切力的工作荷载不小于10kn，设计荷载不小于14kn，槽道在拉力、轴力加载到30kn时槽道不发生任何屈服变形。预埋槽道槽口设计采用燕尾槽时，α值为75°，或者设计成平口槽时，α值为90°，这需要根据实际受力的不同来决定。预埋槽道可满足无预埋在混凝土时疲劳试验100万次，预埋混凝土时疲劳试验可达300万次，且满足疲劳频率1～3hz，正弦波波形，荷载基准及幅值为(10±3)kn。

一种新型快速运模地铁管片自动化生产线，该生产线将管片脱模区和浇筑作业区分离，实现了成品管片脱模及转运物流、钢筋骨架物流和混凝土物流三大物流的分离，进一步提升了各物流流转效率，从而大幅提升管片的生产能力。4陶瓷防腐采用陶瓷防腐层耐高温，耐酸、耐碱以及耐盐腐蚀效果好，但是陶瓷防腐层的韧性和黏结性较差，在预埋槽道施工安装过程中难免会发生碰撞或在盾构隧道内列车运行的动荷载作用下容易脱落使其防腐失效

管片装车运输

管片在生产好后，地铁管片模加工厂，为了有效预防和---管片的问题、提高管片，除对预制管片做常规原材料、砼试件等检验以下，还必须做以下试验项目：

二、3环水平拼装试验

通过测量管片水平拼装两环或三环后的尺寸精度和形位偏差，对管片和模具进行的检验。

三、管片检漏试验

对用于实际工程的管片进行的渗透性检验，以模拟检验管片抗地下水渗透能力。

四、管片抗弯性能试验

对管片进行的承载能力试验，地铁管片模厂，以检测其在规定的试验方法下的承载力是否符合设计要求。

五、管片抗拔性能试验

对管片中心吊装孔的预埋构件进行拉拔试验，湖州地铁管片模，以检测其在外力作用下承受的抗拔力是否符合设计要求。

实践证明，通过以上措施，可以有效控制管下在生产过程中的问题，使管片得到稳步提高。

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