3.2.3铁锌合金共渗

   在常温下，铁元素在潮湿环境中容易生锈，无法起到防腐的作用。

3.2.4陶瓷防腐

   采用陶瓷防腐层耐高温，耐酸、耐碱以及耐盐腐蚀效果好，但是陶瓷防腐层的韧性和黏结性较差，在预埋槽道施工安装过程中难免会发生碰撞或在盾构隧道内列车运行的动荷载作用下容易脱落使其防腐失效。

3.2.5不锈钢

采用不锈钢作为预埋槽道的主材，可耐酸、碱、盐类腐蚀，防腐性能理想，但是不锈钢材料力学性能与普通低碳钢相比具有明显的差异，主要表现在其具有较低的比例---、明显的应变硬化特性。因此目前国内不锈钢一次热轧成型无法完成。

此为构成基底膜的主要结构成分之一。7黏结力地铁盾构管片预埋槽道应与金属具有较好的黏结力，否则，在盾构管片预制的过程中，混凝土中的骨料在振捣作用下，不断地碰撞预埋槽道的绝缘层，若绝缘层没有---的黏结力，容易与多元合金共渗层分离脱落。400nm长的 三股螺旋结构的iv型胶原分子，被非螺旋片段隔断24次，非螺旋区为iv型胶原分子提供了柔韧性。各iv型胶原粉紫通过c断球状头部之间的非 共价键相互作用，以及n端非球状尾部之间的共价键交联，形成了基底膜基本框架的二维网状结构。层粘连蛋白基底膜中的 层粘连蛋白呈现出特有的非对称型十字结构，他们之间通过长臂和短臂相连，装配程二维纤维网络结构，并进而通过内联蛋白（entactin）与iv型胶原二维网络相连。

管片装车运输

管片在生产好后，为了有效预防和---管片的问题、提高管片，除对预制管片做常规原材料、砼试件等检验以下，还必须做以下试验项目：

二、3环水平拼装试验

通过测量管片水平拼装两环或三环后的尺寸精度和形位偏差，对管片和模具进行的检验。

三、管片检漏试验

对用于实际工程的管片进行的渗透性检验，以模拟检验管片抗地下水渗透能力。

四、管片抗弯性能试验

对管片进行的承载能力试验，以检测其在规定的试验方法下的承载力是否符合设计要求。

五、管片抗拔性能试验

对管片中心吊装孔的预埋构件进行拉拔试验，以检测其在外力作用下承受的抗拔力是否符合设计要求。

实践证明，通过以上措施，可以有效控制管下在生产过程中的问题，使管片得到稳步提高。